Н1 О компании

Мы предлагаем высококачественные полиуретановые сайлентблоки для легковых автомобилей торговых марок «CASTER» и «SURFIL». Все сайлентблоки и втулки изготовлены из трехкомпонентных полиуретановых систем, специально разработанных для подвесок автомобилей, производства Англии. Сайлентблоки торговой марки «CASTER» изготавливаются на мощностях мирового лидера в области работы с полиуретановыми компонентами в подвесках автомобилей - компанией «SURFIL». Уже ни для кого не секрет, что сайлентблоки произведенные этой компанией являются лучшими по многим показателям, будь то управляемость автомобиля или долговечность работы подвески. У Вас может возникнуть резонный вопрос, почему мы продаем сайлентблотки «SURFIL» под своей торговой маркой, хотя это те же самые сайлентблоки и по той же цене. Все очень просто, на данном этапе, ассортимент сайлентблоков «CASTER» точно совпадает с ассортиментом продукции «SURFIL», но в будущем наш ассортимент будет значительно расширяться, так как мы не просто продаем продукцию «SURFIL», но и заказываем разработку и изготовление сайлентблоков специально для нашего предприятия.

Н2 Почему в качестве производителя сайлентблоков для нашей торговой марки мы выбрали именно «SURFIL»?

• все сайлентблоки и втулки изготовлены из лучших трехкомпонентных полиуретановых систем производства Англии.
• сайлентблоки разработаны и рассчитаны инженерами компании специально для конкретного автомобиля с применением самых современных компьютерных технологий расчета.
• весь технологический процесс производства выполнен на высочайшем уровне.

Давайте рассмотрим эти моменты подробнее. Что означает « из лучших трехкомпонентных полиуретановых систем»? Дело в том, что полиуретан это целый класс материалов с разными характеристиками и свойствами. Одни очень эластичные, но не прочные, другие наоборот, третьи вообще в виде пены. То есть полиуретаны специально разрабатываются для конкретных областей применения. (Кстати, всем известная монтажная пена - это тоже полиуретан). Так вот, многие производители используют дешевые полиуретановые системы, а так же более простые в переработке, чтобы не «заморачиваться» со сложной технологией производства. Например, берется полиуретан для производства декоративных плинтусов или литейных форм для производства бетона, и делают из него сайлентблоки и втулки – результат очевиден - такое изделие или очень быстро выйдет из строя или окажется слишком твердым, и в результате вы получите:

1. Под собой «табуретку» вместо привычной для Вас комфортной подвески.
2. Быстрый износ силовых элементов кузова, так как сайлентблоки должны обладать демпфирующими свойствами и максимально уменьшать передаваемые на кузов удары и вибрации.
3. Скрипы и другой посторонний шум.

Кстати о скрипах, если Вам продали сайлентблоки или втулки, и после установки они начали скрипеть – это свидетельство того, что в изделии не выдержаны размеры, или материал не обладает необходимыми свойствами для работы в данном узле. Очень часто такие производители идут на хитрость и предлагают места соединения смазывать!!! Ни в коем, случае не делайте этого!

Очень быстро смазку выдавит, смоет водой, в зазор попадет пыль и песок, и Ваша втулка будет работать как абразив, стирая деталь Вашего автомобиля – например стабилизатор, и вскоре Вам придется его заменить на новый. Втулка или сайлентблок должны работать за счет эластичности материала, будь то резина или полиуретан, и не проскальзывать ни при каких условиях. Поэтому, в наших сайлентблоках применяются только специально разработанные полиуретановые системы.

Н3 Что значит «разработаны и рассчитаны инженерами компании специально для конкретного автомобиля»?

Не компетентный человек может сказать, что там разрабатывать – взял оригинальный сайлентблок и скопировал его. Большинство «производителей» так и поступает. Берут силикон или тот же полиуретан для производства форм, окунули деталь и получили «форму» для производства сайлентблока, а то, что у резины и полиуретанов разные жесткости, модули упругости и другие характеристики ни кого не интересует, и слово «сопромат» слышали, конечно, но не до конца понимают, что оно означает. Даже необходимые размеры таким образом получить невозможно, так как все материалы имеют различную усадку. В результате, Вы получаете некую «лепнину» далекую по своим свойствам от того, чтобы правильно выполнять свои функции.

Н4 Какую основную функцию выполняют сайлентблоки, для чего они вообще нужны, и какие преимущества Вы получаете при установке сайлентблоков «CASTER»?

Сайлентблоки это основные элементы подвесок, они соединяют рычаги, стабилизаторы, реактивные тяги с кузовом автомобиля. Их основной задачей является уменьшение вибраций и ударов, передаваемых на кузов автомобиля, и в то же время они должны обеспечивать свободу перемещения деталей подвесок в необходимых плоскостях при этом удерживая все углы установки колес в заданных параметрах. Если Вы, к примеру, поставили на автомобиль очень хорошие амортизаторы, прекрасные покрышки, другие превосходные детали, но сайлентблоки правильно не выполняют свои функции, Вы не получите хорошей управляемости и комфорта за рулем, потому, что углы установки колес будут гулять. Правильно установленные углы это 50% управляемости, и соответственно, Вашей безопасности. Устанавливая сайлентблоки «SURFIL» или «CASTER» подвеска Вашего автомобиля сохраняет все углы установки колес такими, как они должны быть, в любых условиях.

Н5 Итак, почему лучше покупать сайлентблоки у нас:

1. Вы застрахованы от подделки так как мы напрямую работаем с производителем (в последнее время, можно встретить очень много сайлентблоков синего цвета, которые продавцы выдают за «SURFIL»).
2. Вы получаете сайлентблоки высочайшего качества по цене завода изготовителя.
3. Ваш автомобиль раскроет свой потенциал, в плане управляемости, заложенной конструкторами Вашего авто, а Вы в свою очередь, сможете наслаждаться правильно работающей подвеской, и вместе с тем, значительно повысите свою безопасность.